Когда космический корабль возвращается на Землю, из-за высокой скорости и трения о воздух вокруг носовой части образуется плазма. Обычно тепловые щиты изготавливаются из стойких к повышению температуры плит либо схожих покрытий. Однако если новая магнитная защита пройдёт испытание, она станет более надёжной, легкой и простой в повторном использовании, поскольку никаких расходных материалов не потребуется, либо их количество будет невелико.

Сверхпроводящая катушка будет находиться на носу транспортного средства. В настоящий момент производится оценка эффективности технологии, а детали относительно способа установки на российскую капсулу "Волан" не сообщаются. Сложности также могут сопровождать получение телеметрии, ведь ионизированные газы вокруг корабля блокируют радиосигналы.

Капсула "Волан" с новой разработкой должна отправиться с подлодки на суборбитальную траекторию с помощью модифицированной баллистической ракеты "Волна". "Волан" вернётся 21 марта на полуостров Камчатка. На прошедшей в недавно конференции представитель EADS Astrium Детлев Конигорски (Detlev Konigorski) заявил, что тестирование технологии будет проводиться в течение трёх лет после одобрения проекта, а использование на практике станет возможным в ближайшем десятилетии.